Aujourd'hui,
15 février 2006, le Conseil d'Etat a suspendu la
décision d'autoriser l'envoi de la coque de l'ex
Clemenceau en Inde. Dans la foulée, le
Président Chirac a ordonné le retour du
navire en France. Pour les associations françaises
et indiennes, et pour leurs avocats, cette
décision est une très grande
victoire.
La coordination
des actions engagées en justice en France et en
Inde par les associations du réseau Ban Asbestos a
obligé les plus hautes instances judiciaires des
deux pays à se saisir du problème. "
L'affaire " du Clemenceau a choqué l'opinion
publique indienne par le mépris affiché de
l'Etat français vis-à-vis des conditions de
travail sur les chantiers d'Alang. Elle a permis d'ouvrir
le débat sur l'interdiction de l'amiante en Inde
et sur les conditions scandaleuses de travail dans la
filière du démantèlement des navires
venant des pays du Nord.
Le
démantèlement du Clemenceau, et à sa
suite des navires européens en fin de vie, doit
être organisé en Europe dans le respect de
la santé des travailleurs et de
l'environnement.
La lutte pour
l'interdiction mondiale de l'amiante continue. Le
Clemenceau marque une étape importante de ce
combat qui a su mobiliser un réseau très
large de militants de nombreuses associations de
plusieurs pays pour imposer le respect des règles
internationales sur l'interdiction d'exportation des
déchets toxiques.